往復(fù)泵閥的作用,往復(fù)泵閥的作用

  往復(fù)泵閥是和往復(fù)泵泵體成為一體的重要部件，它并不是管線用閥門。它有吸入閥和排出閥兩組。工作時，當(dāng)活塞擠壓液體，排出閥打開，此時吸人閥自動關(guān)閉；反之，當(dāng)活塞退出空間吸入液體時，吸人閥打開，排出閥自動關(guān)閉。
    閥自動打開和自動關(guān)閉的原理可從圖3-7所示來簡要說明。它是由閥座、閥（閥板）、閥彈簧、升程限制器、閥導(dǎo)桿等組成。吸人和排出閥的零件排列順序不同。靠泵閥上下的壓差，缸里壓力低于缸外時，吸A閥便自動開啟，排出閥自動關(guān)閉，反之缸里壓力高于缸外時，則排出閥自動開啟，吸入閥自動關(guān)閉。但有時泵閥的動作和活塞的動作并不同步，閥會稍落后于活塞，這就是所謂滯后問題。該關(guān)的未及時關(guān)，該開的未及時開，造成流體從閥流出或流人，這就是容積效率問題。為了減少滯后，就必須采用彈簧施加輔助的力，使加快快關(guān)閉。要記住，彈簧只是起輔助作用，主要還是靠閥內(nèi)外的壓差進(jìn)行開啟和關(guān)閉。又由于閥經(jīng)常上下運(yùn)動，閥體經(jīng)常受到撞擊，為緩和撞擊力，也需要彈簧給予緩沖作用，所以彈簧是泵閥中的重要元件之一。閥體和閥座是實現(xiàn)密閉的關(guān)鍵，如何達(dá)到耐磨是閥體和閥座設(shè)計制
造中的一個難題。升程限制器是限制閥片升高位移的裝置。這就是往復(fù)泵閥的作用。

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